Быть на шаг впереди противника

На сумском направлении расчёты БПЛА штурмового подразделения отдельной мотострелковой бригады (арктической) группировки войск «Север» круглосуточно ведут разведку буферной зоны. Парням приходится работать в достаточно сложных условиях, так как противник постоянно держит в небе разведывательные БПЛА и пытается вычислить наши точки запуска и управления. О том, с чем сегодня сталкиваются операторы наших «птичек», и технологиях, применяемых противником, «Флагу Родины» рассказал старший разведчик с позывным «Сова».

Современные боевые действия сложно представить без беспилотников. В зависимости от задачи и близости к линии боевого соприкосновения, в небе могут находиться как большие разведывательные «крылья» типа «Орлана» или «Ската», так и юркие FPV-дроны. С каждым месяцем беспилотники становятся всё более технологичными и более требовательными к навыкам оператора. Но за любой, даже самой совершённой «птичкой» всегда стоит человек. Как и на заре применения беспилотников на поле боя, оператор принимает решения, оценивает обстановку и погодные условия, а также мастерски управляет своим дроном. Один из них – старший разведчик с позывным «Сова».

Свой боевой путь разведчик начал в 2022 году. Тогда казалось, что беспилотники на поле боя не более чем игрушка или технологичное дополнение к штатным разведывательным средствам. Но время шло, и дроны получали всё большую популярность и постоянно доказывали свою эффективность при выполнении боевых задач. Мой собеседник одним из первых в своём подразделении начал осваивать диковинные на тот момент устройства и за несколько лет стал ценным специалистом в этой области. Как отмечает сам разведчик, осваивая различные беспилотники, ему здорово помогло знание физики и основ электромеханики. Эти знания ещё в школьные годы дал ему отец.

Карьеру оператора БПЛА «Сова» начал ещё на херсонском направлении, когда подразделение бригады выполняло боевые задачи в островной зоне Днепра. В то время беспилотники только начинали набирать популярность и требовали тщательного изучения с последующим внедрением в боевую работу. Для моего собеседника дроны стали основой как профессионального, так и карьерного роста.

– Когда я только подписывал контракт, даже представить не мог, насколько интересной и многогранной может быть работа оператора, – вспоминает «Сова». – Вдохновившись успехами в применении беспилотников в боевой работе и огромными перспективами развития данных средств разведки и поражения, принял решение продолжить изучение FPV-дронов и стать настоящим асом малого неба.

Но путь к вершинам профессионального мастерства начинается не с боевого вылета, а с кропотливой подготовки на земле. И в этом деле нет мелочей. Как признаётся мой собеседник, оператор БПЛА не просто человек с пультом в руках, а инженер, тактик и психолог в одном лице. Первое, с чего начинается обучение, – теория. Без понимания устройства дрона, принципов работы полётного контроллера, аэродинамики, основ электромеханики и базовых навыков программирования в небо лучше не подниматься.

Следующий этап – полёты на симуляторе. Прежде чем поднять в воздух реальную «птичку», оператор должен налетать десятки часов в виртуальном пространстве и в совершенстве освоить все принципы управления дроном. Симулятор позволяет методично совершенствовать базовую моторику, изучать поведение дрона в разных условиях и, что немаловажно, не разбить дорогостоящую технику на первой же минуте полёта.

Когда теория и симулятор позади, начинаются реальные полёты. И тут выясняется, что чем меньше дрон, тем острее он реагирует на движения стиков.

– Чем меньше размер рамы FPV-шки, тем больше она откликается на каждое движение стика и там больше подвержена влиянию внешних факторов, – поясняет «Сова». – Более крупные дроны управляются плавно и несколько более предсказуемо, к тому же им во время полёта не так страшен ветер. В свою очередь маленькие «птички» требуют от оператора филигранной точности каждого движения и постоянного контроля погодных условий. Как и с любым другим типом воздушного судна, размер напрямую влияет на аэродинамику, скорость и управляемость каждого конкретного БПЛА.

Помимо учебных и учебно-боевых полётов, операторы беспилотников обязательно проходят курс тактико-специальной подготовки, маскировки и тактической медицины. От этих знаний успех выполнения боевой задачи зависит не меньше, чем от навыков управления дроном. На полевых занятиях операторы учатся работать в различных условиях и правильно действовать в условиях активной работы средств РЭБ или применения противником стрелкового оружия.

– Одна из отличительных особенностей полевых занятий – обстановка, максимально приближённая к боевой, – отмечает «Сова». – В зависимости от отрабатываемого сценария, мы учимся или летать в условиях активного подавления сигналов управления и видеотрансляции, или уклоняться от огня автоматического оружия. В последнем нам помогают наши боевые товарищи, которые, в свою очередь, отрабатывают стрельбу по БПЛА. Благодаря такому подходу в рамках одного занятия удаётся тренировать всё подразделение и качественно повышать профессиональные навыки всех специалистов штурмовой группы.

Такой подход к обучению позволяет создавать для операторов БПЛА различные условия и максимально точно воссоздавать актуальную боевую обстановку в районе предстоящего выполнения задачи.

Но какой бы качественной ни была подготовка, без современной техники и грамотного подхода к её применению сегодня на поле боя не обойтись. И здесь, как отмечает «Сова», важно не просто идти в ногу со временем, а смотреть на шаг вперёд. Мой собеседник подчёркивает, что ключевая тенденция в этом году – стремительное развитие и внедрение в боевую работу большого количества отечественных разработок в области БПЛА. И речь идёт не только о серийных образцах, но и о собственных решениях, которые рождаются непосредственно в подразделениях.

– Сегодня очень многое зависит от того, насколько быстро ты сможешь адаптировать свою «птичку» под конкретную задачу, – рассказывает разведчик. – И в этом вопросе наши ребята часто проявляют солдатскую смекалку. У нас есть собственные модели FPV-шек, которые собраны с нуля внутри подразделения. Причём часть комплектующих для наших разработок есть в свободной продаже, а некоторые части беспилотника изготавливаются внутри подразделения.

Как мы знаем, «железо» само по себе летать не может. Ему нужна программа, которая переведёт каждое движение стика на пульте в конкретное действие одной из систем дрона. Отметим, что парни в своих разработках используют отечественные прошивки и успешно адаптируют их для выполнения своих задач. Огромным плюсом является то, что прошивка встаёт практически на любой популярный «полётник» без серьёзных доработок и долгой адаптации, что повышает ценность такого программного решения для парней на передовой.

Ещё одна тенденция, которую отмечает мой собеседник, – это интеграция систем компьютерного зрения на основе искусственного интеллекта в наши дроны. Несмотря на сравнительно небольшой опыт в этом направлении, отечественные разработки показывают эффективность применения на уровне западных аналогов, а в последнее время и превосходят их.

– На сегодняшний день в различные беспилотники внедряются модули на основе искусственного интеллекта, которые подключаются к полётному контроллеру и позволяют дрону работать в полуавтоматическом режиме, – поясняет разведчик. – Развитие нейросетей положительно сказывается на эффективности боевой работы, подсказывает оператору оптимальные решения в рамках конкретной боевой задачи, а также помогает пилотировать дрон в сложных условиях. И что важно – такими решениями можно дооснастить практически любой серийный беспилотник без необходимости кардинально переделывать схемотехнику или разрабатывать новую модель.

Технологии не стоят на месте, и то, что было невозможно вчера, сегодня становится реальностью. Чтобы не дать врагу завоевать преимущество в малом небе, парни должны всегда быть на шаг впереди противника.

«Сова» уверен: будущее за теми, кто не боится экспериментировать и брать ответственность на себя. Всё потому, что работа оператора БПЛА – это не просто управление дроном, а постоянный поиск, обучение и готовность идти в ногу с технологиями.

Илья КУПКА, группировка войск «Север»