Моряки Черноморского флота отметили День военного моряка-гидрографа. Это стало поводом для командировки корреспондента «Губернских вестей» на Евпаторийский маяк, которому нет равных на всем Черном море.
Вид «оттуда» захватывает
…Вместе с начальником великорослого маяка майором запаса Вадимом Астафьевым (на фото) подходим к высоченной башне и, войдя внутрь, медленно поднимаемся по стальным ступеням крутого трапа.
…4 мая 1803 года Адмиралтейств-коллегия приняла решение о строительстве в Кезлеве (прежнее название Евпатории) каменного дневного маяка. Причина – высокий процент кораблекрушений. Но только через полвека проект строительства утвердили. А действовать он стал 1 августа 1861 года. Первый железный маяк Черного моря «давал» свет через каждую минуту. Высота огня над уровнем моря составляла 16 метров, а от основания башни – 14 метров, дальность видимости огня достигала 8,3 мили.
В 1875 году Морское министерство решило закрыть маяк, якобы огонь стал слаб. Но русско-турецкая война резко изменила планы. Нет, моряки Порты, обстрелявшие город в первые дни противостояния, не разрушили маяк. Более того, не сделали ни одного выстрела в сторону военного объекта, поскольку в XIX веке среди военных сильны еще были неписаные законы джентльменства, чем не обладали фашисты в годы Второй мировой войны. Маяк оказался в полуразрушенном состоянии.
И именно здесь в начале 1942 года моряки-разведчики вписали свои имена в вечность.
– На рассвете 8 января подводная лодка доставила в район маяка 13 разведчиков под командованием комиссара Ульяна Латышева. Им нужно было выяснить судьбу евпаторийского десанта, высадившегося днями ранее. Первые пять бойцов, которые высаживались на резиновой шлюпке, пропали без вести, – рассказывает Вадим Астафьев. – Предполагается, что их унесло в открытое море, но воздушная разведка их не обнаружила. Остальные бойцы благополучно высадились на берег. В этот же день с группой Латышева установили радиосвязь. Разведчики сообщили, что в северном районе города сконцентрировано до 50 автомашин и 15 бронемашин противника. На следующий день разведчики выяснили, что основной десант погиб.
Согласно заданию, группу Латышева должны были снять с берега 9 января. Подводная лодка беспрерывно подавала условные сигналы, однако из-за сильного шторма все попытки снять разведчиков не удались. Более шести суток они действовали в районе Евпатории, передавая ценную информацию в Севастополь. В ночь на 14 января в районе евпаторийского маяка они были обнаружены и окружены. 12 часов горстка героев обороняла последние метры свободной земли – Евпаторийский маяк.
В 1955 году рядом с находившейся в критическом состоянии башней возвели новую. Позже построили техническое здание с автономной дизельной электростанцией. В 1970 году – «золотой век» маяка. Вокруг него разросся поселок. Военные строители отгрохали 52-метровую башню из монолитного железобетона в специальной металлической опалубке. До сих пор это самая высокая маячная башня на побережье Черного моря. Она имеет форму усеченной пирамиды. На верхней площадке установлено восьмигранное фонарное сооружение диаметром три метра. Внутри него – современный светооптический электрический аппарат, обеспечивающий дальность видимости огня около 20 миль. Поверьте, вид с верхней площадки маяка захватывает!
…Налюбовавшись окрестностями с высоты птичьего полета, сфотографировал Вадима Астафьева у хрустального «глаза» маяка. Потом стали спускаться. Вот тогда я понял, почему в одной из подсобок он сделал небольшой спортивный зал, где были маты, шведская стенка, гири, гантели, манекен для отработки бросков, экспандеры. Подъем на высоту в полсотни метров требует серьезных усилий, и без выносливости и хорошей спортивной формы тут не обойтись. Любому из маячников вход в спортивный зал открыт. Но чаще других там бывает Астафьев. Как выяснилось, со спортом Вадим был дружен всегда, еще с той поры, когда юношей учился в Одесской мореходной школе. Занимался легкой атлетикой, плаванием, игровыми видами спорта, боксом, гирями, несколькими видами борьбы, включая рукопашный бой. «Моржует» в море до сих пор. У него немалая коллекция медалей и огромное количество друзей среди именитых спортсменов и тренеров. Один из них – всемирно известный артист цирка Валентин Дикуль.
Корабли «не ослепнут»
Гидрографическая служба ЧФ с самого начала специальной военной операции участвует в ней самым активным образом.
Специалисты детально изучают район боевых действий, делают уточняющие промеры глубин, вместе с командованием флота определяют места подхода кораблей и высадочных средств к побережью. Они снабжают моряков и десантников подробными картами различного масштабирования, обеспечивают навигационную безопасность, отслеживают всю обстановку на побережье и в близлежащей акватории не только с помощью зрительных, но и продвинутых радиотехнических средств. В их ведении находятся экспедиционный отряд, гидрографические суда которого работают на всех широтах Мирового океана, все маяки Крыма и Кавказского побережья, десятки навигационных и створных знаков, сотни больших и малых буев и еще много чего.
Большую работу проводят гидрографические катера разных модификаций, которыми был оснащен флот после 2014 года. Сегодня не только моряки, но даже обычные автомобилисты не могут обходиться без GPS-навигатора – устройства, которое получает сигналы глобальной системы позиционирования с целью определения текущего местоположения устройства на Земле. Но миллионы устройств GPS могут оказаться бесполезными в случае отключения спутникового обеспечения или вывода из строя орбитальных спутников. И как тогда будут ориентироваться корабли и суда? Это будет всеобъемлющая беда. Но на Черноморском флоте его корабли, суда и катера не «ослепнут» и смогут с высокой точностью определять свои координаты, в отличие от иностранных кораблей и судов, а значит, выполнять поставленные задачи. Для этого существует радионавигационная система «Марс-75», которую вместе с маяками несколько лет всячески пытались прихватизировать ВСУ, включая даже силовые приемы. Но черноморцы удержали от силового захвата и маяки, и «Марс-75», используя для этого малые и мобильные группы морских пехотинцев ЧФ, которые в течение многих месяцев в условиях оторванности от основного места базирования бригады морпехов осуществляли надежную охрану стратегически важных объектов, отбивали все атаки на эти маленькие российские «гарнизоны». Названные объекты не дадут «ослепнуть» нашим кораблям и судам, если вдруг будут уничтожены спутники, которые питают информацией глобальную систему GPS. Не раскрывая всех задач, которые решает в ходе специальной военной операции гидрографическая служба ЧФ, отмечу: без ее сложной и многозвенной структуры мы не смогли бы успешно вести эту операцию. Все маяки Крыма функционируют ныне в особых режимах. Это означает, что корабли и суда Черноморского флота получают информацию от маяков только в нужное время и с характеристиками сигналов, недоступных противнику.
С повышенной бдительностью несут свои вахты служащие Евпаторийского и Тарханкутского маяков – наиболее близкие к районам боевых действий флота. И на это есть веские причины. Так, 4 октября в районе мыса Тарханкут на быстроходном катере и трех гидроциклах пыталась высадиться диверсионно-разведывательная группа ВСУ. Возможно, одной из задач ДРГ была демонстративная акция нарушения работы маяка. Попытки десанта и планируемой террористической акции были предотвращены силами пограничников и наших ВВС.
В результате боя часть ДРГ уничтожили, одного диверсанта взяли в плен, и он дает признательные показания. Ранее, 30 августа этого года, подобную операцию украинских диверсантов решительно предотвратили силами морской авиации ЧФ. Быстроходные катера были уничтожены пушечным огнем с самолетов и затонули. Тогда погибло около 20 украинских боевиков.
Уверенно справляются с поставленными задачами коллективы маячников на мысах Сарыч, Херсонес, Тарханкут, в Заозерном, Ай-Тодорский и другие.
Благодаря начальнику гидрографической службы ЧФ капитану 1-го ранга Владимиру Афанютину я смог побывать на Евпаторийском маяке – важном объекте гидрографического района, где начальником капитан 2-го ранга Павел Сурядов.
– Минувший год для маячников этого небольшого коллектива был трудным и удачным, – говорит капитан 2-го ранга Павел Сурядов. – Они по праву занимают лидирующее место среди крымских коллег. Это подтвердила проверка, в ходе которой мы побывали не только на Евпаторийском маяке, но и в Саках, на маяке Солодунова. Его тоже обслуживают немногочисленные маячники Евпатории, а точнее, поселка Заозерный. Они провели там ремонт на нескольких объектах. Но главное – в исправности содержат практически два маяка в двух городах. Они выполнили ряд работ и на основном, Евпаторийском, маяке повысили его надежность за счет новой аппаратуры, увеличили дальность светового действия. Это заслуживает благодарности и всяческой похвалы.
Владимир ПАСЯКИН, капитан 1-го ранга в отставке, фото автора
УВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ!
Газету «Губернские вести» ВЫ МОЖЕТЕ КУПИТЬ В РОЗНИЦУ и ОПТОМ в редакции газеты (ул. Луначарского, 9, вход с ул. Ленина, 18 в арку), в почтовых отделениях, в столовых «КазанОК», в киосках «СоюзПечать» и «Крымсоюзпечать», а так же на сайте sevgv.ru совершить онлайн-оплату подписки на газету.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!
• Стоимость подписки на один месяц – Севастополь 270,00 руб.; Республика Крым 293,50 руб.
• Стоимость льготной – 218,40 руб.
• Подписные индексы: Севастополь — 23330, 23331 (льготная подписка). Республика Крым — 23332.
Цены указаны за подписку на 2-е полугодие 2023 года.
Стали свидетелем происшествия или хотите сообщить об интересном событии?
Пишите на почту — rksait@mail.ru.
